Ducati
MOTO CORSE Ducati Kit piastre telaio laterali ricavate in alluminio dal pieno Panigale V4
Il kit piastre telaio laterali Motocorse è pensato per coloro che intendano accrescere l'esclusività del proprio veicolo con l'adozione di un particolare costruito in materiale "tecnico".
Il Kit è composto da 4 pezzi, ricavati completamente dal pieno in alluminio (Anticorodal) mediante l'utilizzo di macchine a controllo numerico a 5 assi.
La piastra telaio laterale destra è replica fedele della piastra laterale di serie, mentra la piastra telaio laterale sinistra Motocorse è composta da due parti; una parte superiore dove si fissa la pedana pilota e da una parte inferiore dove normalmente si fissa la stampella laterale di stazionamento. Nel kit Motocorse sono comprese due versioni di quest'ultima parte inferiore: una che prevede il fissaggio della stampella laterale e l'altra che non lo prevede. Quest'ultima variante permette, a chi volesse utilizzare il motoveicolo in pista e montare carene racing, di eliminare sia la stampella laterale che tutta la parte dove la stampella viene fissata, apportando un significativo risparmio di peso.
Il design è pensato per conferire all'oggetto un migliore impatto estetico. La finitura superficiale è realizzata tramite ossidazione anodica in cinque colori: Argento, Nero, Oro, Rosso e Blu.
Il kit piastre telaio laterali Motocorse è pensato per coloro che intendano accrescere l'esclusività del proprio veicolo con l'adozione di un particolare costruito in materiale "tecnico".
Il Kit è composto da 4 pezzi, ricavati completamente dal pieno in alluminio (Anticorodal) mediante l'utilizzo di macchine a controllo numerico a 5 assi.
La piastra telaio laterale destra è replica fedele della piastra laterale di serie, mentra la piastra telaio laterale sinistra Motocorse è composta da due parti; una parte superiore dove si fissa la pedana pilota e da una parte inferiore dove normalmente si fissa la stampella laterale di stazionamento. Nel kit Motocorse sono comprese due versioni di quest'ultima parte inferiore: una che prevede il fissaggio della stampella laterale e l'altra che non lo prevede. Quest'ultima variante permette, a chi volesse utilizzare il motoveicolo in pista e montare carene racing, di eliminare sia la stampella laterale che tutta la parte dove la stampella viene fissata, apportando un significativo risparmio di peso.
Il design è pensato per conferire all'oggetto un migliore impatto estetico. La finitura superficiale è realizzata tramite ossidazione anodica in cinque colori: Argento, Nero, Oro, Rosso e Blu.