{"product_id":"sitta-205d-520-rear-sprocket-and-carrier-ducati","title":"SITTA 205D 520 Rear Sprocket and Carrier - Ducati","description":"\u003cp\u003eSITTA 205D rear sprocket and carrier assembly for compatible Ducati single-sided swingarm applications. Machined from 7075-T6 aluminium with a hard-anodized finish.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChain pitch: 520.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelect 39 or 42 teeth.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm the installed hub, chain pitch, chain length and clearance before ordering. Alternative tooth counts change the final-drive ratio. Changing chain pitch requires a matching chain and front sprocket.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVerified applications\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotorcycle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel years\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster 796\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Multistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Multistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Multistrada 1000 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Multistrada 1000 DS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Multistrada 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster S2R 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster S2R 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 939\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hyperstrada 939\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hyperstrada 821\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 821\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 821 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 796\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 1100 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 950\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 950 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Streetfighter 848\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 848\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 748 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 748 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster S4R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster S4R Testastretta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster S4RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Monster S4RS Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 916 Monoposto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 916 Biposto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 916 Senna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 916 Senna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati MH900e Evoluzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 998 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 998 Matrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 998 S Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 998 S Bayliss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 996 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848\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 748 Biposto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 996 SPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 996 SPS II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 996 SPS III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 748 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 916 Senna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 748 SPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 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Other applications require confirmation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe image illustrates the correct 205D product series and shows a 525-pitch, 44-tooth version. The supplied sprocket follows the selected 520-pitch tooth count. Availability and dispatch timing are confirmed after ordering. Shipping is calculated separately.\u003c\/p\u003e","brand":"Sitta","offers":[{"title":"39","offer_id":67689114173716,"sku":"205D-520-39","price":252.3,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"42","offer_id":67689114206484,"sku":"205D-520-42","price":252.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1259\/9599\/files\/sitta-205d-rear-sprocket-carrier-series.jpg?v=1792030507","url":"https:\/\/www.dennispowersport.com\/it\/products\/sitta-205d-520-rear-sprocket-and-carrier-ducati","provider":"DennisPowerSport","version":"1.0","type":"link"}